Zipp 404 NSW Cub Maantiepyörän takarengas

Seuraamalla 808 Nsw: n menestystä, joka oli ajettu voittoon Pro-miesten Ironman®-maailmanmestaruuskilpailuissa ja Elite Women's Uci Team Time Trial -mestaruuskilpailuissa, Zipp on ylpeä julkaisemaan toisen pyöräkerran Nsw-sarjassa, The Zipp 404 Nsw hiiliklinikka. Huippusalaistuneessa laboratoriossamme, joka tunnetaan nimellä pesä, edistyneet kehityssuunnittelijamme ovat toimittaneet pyöräkerran, jolla on parannettu jarrutusteho, poikkeuksellinen aerodynaaminen tehokkuus ja vertaansa vailla oleva tuulenpitävyys suosituimmalle ja myydyimmälle vanteen syvyydellemme. Kuten 808 Nsw, myös 404 Nsw käyttää hyväkseen kognitiointinopeuttamme parantaaksemme kestävyyttä ja poikkeuksellisen matalaa Freehub Drag.No-asiaa missä ajat, 404 Nsw on suunniteltu tekemään ajosta nopeampaa. 404 Nsw, jonka vanteen syvyys on 58 mm, on suunniteltu tekemään kaikki pyöräpaketit, jotka ovat sopivia kiipeilyssä ja ylläpitäessään nopeutta asunnoissa; Pyörävahva tarpeeksi, jotta pystytään käsittelemään kevään klassikoita, mutta tarpeeksi kevyt, jotta se inspiroi sprintit ulos kulmista.Edistyneellä aerodynamiikallaan, joka on kehitetty käyttämällä 42 erilaista Cfd (laskennallinen nestedynamiikka) -konseptitutkimuksia ja -kuukausia tuuletunnelissa; 404 Nsw: n vertaansa vailla oleva tuulenpitävyys säästää watteja, jotka olisi käytetty, pitämällä pyörä suorana, ja tarjoaa yksiselitteisen luottamuksen nousevaan nopeaan nopeuteen. Kun on aika kulmaan hidastaa, meidän Nsw-eksklusiivinen näyttelyosastomme? Jarrurata on valmis toimittamaan paras käytettävissä oleva modulaatio ja lyhin pysähdysetäisyys sääolosuhteista tai laskun pituudesta riippumatta.
Edistyneellä aerodynamiikallaan, joka on kehitetty käyttämällä 42 erilaista Cfd (laskennallinen nestedynamiikka) -konseptitutkimuksia ja -kuukausia tuuletunnelissa; 404 Nsw: n vertaansa vailla oleva tuulenpitävyys säästää watteja, jotka olisi käytetty, pitämällä pyörä suorana, ja tarjoaa yksiselitteisen luottamuksen nousevaan nopeaan nopeuteen. Kun on aika kulmaan hidastaa, meidän Nsw-eksklusiivinen näyttelyosastomme? Jarrurata on valmis toimittamaan paras käytettävissä oleva modulaatio ja lyhin pysähdysetäisyys sääolosuhteista tai laskun pituudesta riippumatta.
Kognitio? Hubset:Edistyneellä aerodynamiikallaan, joka on kehitetty käyttämällä 42 erilaista Cfd (laskennallinen nestedynamiikka) -konseptitutkimuksia ja -kuukausia tuuletunnelissa; 404 Nsw: n vertaansa vailla oleva tuulenpitävyys säästää watteja, jotka olisi käytetty, pitämällä pyörä suorana, ja tarjoaa yksiselitteisen luottamuksen nousevaan nopeaan nopeuteen. Kun on aika kulmaan hidastaa, meidän Nsw-eksklusiivinen näyttelyosastomme? Jarrurata on valmis toimittamaan paras käytettävissä oleva modulaatio ja lyhin pysähdysetäisyys sääolosuhteista tai laskun pituudesta riippumatta.
Joka kerta kun tavanomainen hubset aloittaa rannikolta, kitka Freehub-räikkämekanismissa toimii kuin rumpujarru hidastaaksesi ajajaa. Tunnistuksen kanssa aksiaalikytkin? Olemme vähentäneet tätä tekniikkaa vähentämällä räikkämekanismia rannikkoa ajatellen. Vähemmän sisäisen vetovoiman ansiosta ratsastaja voi polkea vähemmän, kun piirtää vastatuulessa, saavuttaa korkeampia nopeuksia, kun suunnittelet Aero Tuck -sovellusta, tai valita lopettaa nopeamman polkimen asettaminen, ennen kuin alat tulla nurkkaan ja kaltevuusvirta käytettäväksi kulmasta. Aksiaalikytkintäteknologia antaa myös ajoakselinkytkimen ylläpitää nopeutta kulmien läpi, jotka eivät vaadi jarrutusta, mikä lisää kulman poistumisnopeutta. Aksiaalikytkinmekanismin sisällä käytämme magneetteja, ei teräsjousien sijaan, liikkuakseen ja sitoutumaan kevyen metallin ruiskuvalettuun ( mim) räikkärenkaat vertaansa vailla olevalle luotettavuudelle ja johdonmukaiselle toiminnalle. 36: lla kiinnityspisteellä, jotka kaikki lukkiutuvat samanaikaisesti, markkinoilla ei ole turvallisempää Freehub-mekanismia. = Aksiaalikytkimen Freehub-mekanismi on myös yhteensopiva Xdr-ohjaimien kanssa. Tämä antaa ratsastajille mahdollisuuden valita 10 42 kasetti, joka kokoaa 1x11-voimansiirron, jolla on vastaava etäisyys, joko kompaktiin tai tavanomaiseen tuplavetolaitteeseen.Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Tehdä vaikutus?:Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
olemme työllistäneet Zippiä? Grafiikkateknologia, joka tulostaa grafiikat suoraan pyörälle, jotta simpelit voivat tehdä sen, mitä ne on suunniteltu tekemään Vortex-irtoamisen hallinta, nopeus, jolla ilma putoaa pois pyörältä. Tämän hallinta on ratkaisevan tärkeää vakaudelle. Kuten 808 Nsw, myös Impress Graphics antaa 404 Nsw: lle erottuvan ja varteenotettavan näköisen pitäen vanteen mahdollisimman kevyenä.Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Ablc Sawtooth? tekniikka:Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Uusi Sawtooth-ulostulomallimme koostuu 12 solmusta, jotka on tarkalleen määritetty käynnistämään aerodynaaminen leikkaus 50 Hz: n nopeudella 20 km / h: n nopeudella. Sawtooth saavuttaa tämän indusoimalla pieniä levypyörreitä, jotka leviävät pienellä voimakkuudella, mutta korkeammalla luonnollisella taajuudella, vähentäen siten laminaarin kuplan vaikutusta vanteen aerodynaamisesti suojattuun puoleen, jotta voidaan vähentää edelleen suuntaviivaa ja parantaa tuulen vakautta. Tuulen tuulen vakaus antaa silloin mielenrauhan, kun sää kääntyy etelään säästäen watteja, jotka olisivat kuluneet, kun yrität pitää linjaasi.Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
showstopper ?:Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Jarrutettaessa, hyvä hiilivanteelle? Ei ollut tarpeeksi hyvää 404 Nsw: lle. Halusimme jarrutustehoa, joka oli parempi kuin alumiinivanteet, ja olemme saavuttaneet tämän tavoitteen. Teollisuudemme johtava piikarbidi Showstopper? Jarrurata tarjoaa verrattoman pysäytysvoiman ja modulaation sääolosuhteista tai laskun pituudesta riippumatta. Showstopperilla? Jarrutuskyky, sinun on löydettävä toinen syy olla ajamatta sateisin päivinä.Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Syntynyt tiede. Realisoitu käsin:Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Zipp 404 Nsw kehitettiin käyttämällä CFD (laskennallinen nestedynamiikka) jälkikäsittelyohjelmistoja ja useita tuuletunnelimatkoja, mukaan lukien aerodynaamisen pyörän testauslaitos kaari-tuuletunnelissa, lyhyen ajomatkan päässä Zippin Indianapolis -laitoksesta. Teemme tämän, koska Dave Morse, kuten yksi edistyneistä kehitysinsinööreistämme, sanoo, että tuuletunnelia ei koskaan korvata, koska suolen tarkistus pyörien suunnittelulle? Pesän edistyneet insinöörit ottivat tiedon ja loivat vanteen muodon, josta tuli 404 Nsw.Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Zipp 404 Nsw-vanteet asennetaan, muovataan ja porataan Yhdysvalloissa Zipp-teknikkojen toimesta. Asiantuntevat pyöräurakoitsijamme silmukoivat sitten vanteet portugaliksi valmistettuun kognitiokeskittimeen käyttämällä Belgian Sapim Cx -kiirapielekkeitä ja kiinnitettyjä lukitusnippoja tarkkuuden suuntauksen ja tasaisen puhejännityksen varmistamiseksi. Lopputulos on käsintehty pyöräpaketti, joka pysyy nopeana ja totta tulevina vuosina.Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Jokainen pyörä sisältää:Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Zipp Tangente Titanium BlackTähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Silca: n Zipp-venttiilin jatkeTähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Zipp-yksipyöräinen laukkuTähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Zipp Tangente Platinum Pro Evo jarrupalatTähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Zipp Tangente -putki 700c X 20 28mmTähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Vetoketjullinen nauhanauha 700c X 20mmTähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.
Tähtien laippainen suora vetopala, takaosaan jakautuu napalaipalle asetettu kuorma pois laakereista. Olemme myös kehittäneet ainutlaatuisen muotoillun reunan Hubshell-mallin etukeskittimellemme. Tämä muotoiltu muotoilu ylläpitää laakerin reiän halkaisijaa, kun korkeaa radiaalista puhejännitettä käytetään. Molemmat näistä napakuoren sisustuselementeistä varmistavat, että laakerit pysyvät hiljaisesti paikoillaan, rullaavat nopeammin, kestävät kauemmin ja tarjoavat lateraalisesti tukevamman navan. Noista laakereista olemme valinneet erikoistuotteillemme valmistetut sveitsiläiset ruostumattomasta teräksestä valmistetut laakerit, jotka tarjoavat pisin kestävyys ja pienin käytettävissä oleva kitkakestävyys.

Zipp 404 NSW Cub Maantiepyörän takarengasa on saatavilla monissa eri kooissa ja väreissä. Jos olet kiinnostunut ostamaan Zipp:n tuotteita, kuten 404 NSW Cub Maantiepyörän takarengas, löydät ne omasta pyöräily verkkokaupastasi bikeinn:sta. Älä siis epäröi pidempään, sillä meiltä tilaaminen on erittäin helppoa ja saat tuotteesi kotiovellesi toimitettuina muutamassa päivässä. bikeinn:sta löydät korkealaatuisia tuotteita taatuilla edullisilla hinnoilla sekä pyöräily varusteita Zipp:lta.