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Hope Frein avant Tech 4 V4

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Description Hope Frein avant Tech 4 V4

Notre frein DH le plus puissant.

Le nouveau Tech 4 V4 s´appuie sur notre expérience de plus de 25 ans dans la conception et la fabrication de freins hydrauliques. Le Tech 4 utilise un joint interne entièrement nouveau pour réduire la friction et le levier pivote sur des roulements, minimisant ainsi le travail du ressort, ce qui se traduit par une action du levier plus légère qui réduit la fatigue du pilote et maintient notre modulation et notre toucher légendaires.

L´étrier V4 mis à jour utilise des pistons en acier inoxydable de style hybride avec un insert phénolique qui permet un mouvement plus doux et moins d´entretien, tout en étant capable de supporter des températures élevées sans transfert de chaleur pendant une utilisation extrême.


Caractéristiques :

- Augmentation de 30 % de la puissance de freinage par rapport à un Tech 3.
- Conception du levier repensée avec une forme plus ergonomique visant à obtenir une relation linéaire entre la pression de freinage et la force du levier, ce qui rend la modulation plus intuitive.
- Collier articulé qui réduit le poids et améliore l´ergonomie.
- Meilleure intégration avec le levier de vitesses pour un meilleur ajustement.
- Réglage de la portée et de la tension sans outils.
- Conception de piston hybride
- Étrier monobloc fabriqué en CNC.
- Colliers compatibles avec un plus grand nombre de transmissions Sram et Shimano actuelles.
- Options de montage Postmount



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Caractéristiques Hope Frein avant Tech 4 V4

Type de Produit

Sets

Type de Freins

Freins Disque

Utilisation Recommandée Bikeinn

Cyclisme VTT

Technologie Hope Frein avant Tech 4 V4

Durable Hope Frein avant Tech 4 V4

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L´opinion de nos experts. Hope Frein avant Tech 4 V4

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Hope Frein avant Tech 4 V4

Esthétiquement époustouflant.

22/05/2023

Antti

J'ai installé les freins avant aujourd'hui et n'ai fait qu'un petit essai routier, je ne peux donc pas donner une analyse complète des caractéristiques du produit lui-même. La raison pour laquelle j'ai donné 4/5 et non 5/5 est qu'il y avait plus de 2 mètres de durite de frein tressée en acier. Pourquoi ne pourrait-il pas être, par exemple, d'un mètre, car Hope a déjà assemblé les freins prêts à l'emploi et donc rien de plus n'aurait besoin d'être fait, en particulier lors de l'installation des freins avant. Maintenant, je devais faire un travail supplémentaire sans raison, et le tuyau de frein que j'ai coupé n'est pas coupé avec la même qualité que Hope les coupe à l'usine. Ils auraient pu ajouter 50 cm de longueur, j'aurais donc fait installer Hope Tech 3 du tuyau supplémentaire sur les freins arrière au lieu du tuyau noir d'origine du tuyau en acier.

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