Progress Jeu de roues VTT DYN Ceramic Boost 29´´ Tubeless

Roues XC-Racing ULTRA légères avec jantes en aluminium DYNAM extrêmement résistantes.


Caractéristiques:

Nitro :
Roulements en céramique de haute précision avec une précision maximale et une faible friction qui augmentent la durabilité.

Microspline :
Option corps de cassette PROGRESS Compatible Shimano MICROSPLINE en aluminium CNC. Renforcé de 2 roulements surdimensionnés pour résister aux charges élevées.

30*3 :
Moyeu arrière avec un mécanisme à cliquet à trois cliquets très solide. Engagement avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier avec 30 dents.

Pal tech :
Un moyeu doté de la technologie de perçage parallèle garantit des sièges de roulement 100 % alignés de haute précision. Les moyeux et roulements PROGRESS sont conçus pour des performances de fonctionnement légères, durables et optimales.

15*110 :
Roue avant ou moyeu prédictif RS 1 compatible avec la fourche RockShox RS 1™ 110 mm

Gaucher :
Roue avant ou moyeu compatible avec LEFTY 2.0 et SL Cannondale™ Fork

Rayons :
Le rayon SAPIM CX aero est le choix des champions et de nombreuses équipes du Pro Tour. Fabriqué en Belgique avec un avantage aérodynamique et des résultats de test de fatigue incroyablement élevés. Nous les intégrons dans nos roues plus légères pour obtenir des roues durables et durables qui n'ont pas besoin d'être refaites. Chaque roue, moyeu et jante Progress est conçu avec un angle de rayon parfait pour libérer les contraintes supplémentaires.

Nitro :
Nouveau corps de moyeu surdimensionné CNC en AL7075 super léger. 3 cross straight pull pour une roue 20 % plus rigide et de meilleures performances aérodynamiques. Roulements à cartouche japonais super précis à très faible friction et de plus grande taille pour une longue durée de vie. Axe arrière et moyeu libre en aluminium CNC de 15 mm. Engagement classique avec 3 cliquets surdimensionnés et cliquet en acier. Nouveau moyeu libre SRAM XD avec 3 roulements et Shimano avec 2 roulements plus gros, moyeu libre Shimano et SRAM interchangeables sans aucune modification ni réglage. Arrière Road Nitro avec laçage des rayons 2:1.

Renforcer:
Moyeu Boost 15x110mm à l'avant et 12x148mm à l'arrière. Cette technologie a une distance de bride améliorée. Il présente de nombreux avantages significatifs : un angle de rayon plus plat et une symétrie améliorée permettent de construire une roue plus rigide et plus solide.

Sram :
Option corps de cassette PROGRESS compatible SRAM XD en aluminium CNC. Renforcé avec 3 roulements pour résister aux charges élevées.

Sans chambre à air:
TLR Tubeless Ready Nous utilisons la conception de fond de jante la plus courante. Ses avantages sont une excellente résistance au roulement, moins de crevaisons et un pneu facile à monter.

Ultra-léger :
Autant que possible poids réduit. Déconseillé aux cavaliers dont le poids est supérieur à 90 kg. Les roues légères offrent une accélération et une montée bien meilleures.

Fabriqué à la main :
Roue fabriquée à la main extrêmement durable. Haute durabilité et haute précision.


Caractéristiques:

Jantes :
Super alliage asymétrique DYNAM pour un poids minimal avec une rigidité supérieure
Trous de rayons renforcés avec du matériel supplémentaire.
Inclinaison parfaite du mamelon des rayons pour les moyeux SP.
Anodisé mat fin avec des graphiques de transfert sous couche transparente.
Résistant aux rayures et sans autocollants.
Logo 3M réfléchissant O.
DER : 602 mm

Profil:
Largeur extérieure : 29 mm
Largeur intérieure : 24,5 mm

Centres :
Nitro MTB Alloy 7075 PAL Tech usiné avec des roulements en céramique à faible friction.
Frein à disque IS6.
Rayons : SAPIM aero CX-RAY aero Straight Pull rayon F28/R28, écrous en alliage de 14 mm, verrouillage sécurisé et fabriqués à la main.

Essieux intégrés :
BOOST : 15x110 / 12x148
Poids: Set 29´´ 1.390gr

Limites:
Limite de poids recommandée pour le cycliste : 90 kg
Tailles de pneus recommandées : 2,10´´ à 2,35´´

Options :
Roue libre Shimano HG/Sram Cassette
Moyeu libre SRAM XD Cassette extra fort avec 3 roulements
Moyeu libre Shimano MICROSPLINE Cassette extra fort avec 3 roulements
Roue avant Moyeu compatible Lefty 8. ou Lefty 2.0™
Roue avant Moyeu compatible Rock Shox™ RS 1
Adaptateurs QR Axe 9x100/9x135mm et adaptateurs
Adaptateurs pour axe traversant avant 12x100
Adaptateurs d'axe avant 24 mm Moyeu compatible Rock Shox

Ce qui est inclus :
2 vannes en aluminium
Ruban tubeless
Rayons de remplacement.


La technologie:

TECHNIQUE PAL :
Sièges de roulement alignés de haute précision avec technologie de perçage parallèle fabriqués par une machine CNC 5 axes de haute technologie.
100 % parallèle à l'axe de la broche.
Moins de friction, plus de vitesse et une durée de vie des roulements plus longue.

PSG (géométrie parfaite des rayons) :
Chaque roue de progression est conçue pour son utilisation spécifique. Notre choix de jante, moyeux, rayons et motif de laçage n'est pas qu'une coïncidence.
Nous renforçons les jantes à chaque trou de rayon sur chaque jante que nous développons. Le trou de rayon et le siège de mamelon sont parfaitement alignés avec l'angle du moyeu et du rayon.
Cela crée une géométrie de rayon parfaite qui nous permet d'utiliser une tension de rayon élevée par une distribution de tension uniforme et égale. En éliminant les contraintes excessives des rayons, nous obtenons des performances durables et élevées sur chaque roue.

ORTF (ajustement optimisé de la jante et du pneu) :
Progress propose une large gamme de roues parfaitement conçues pour chaque style de conduite. Chaque forme de jante que nous proposons correspond aux besoins des pneus modernes et à leur installation. Si vous suivez nos dimensions de jante, vous trouverez un ajustement de pneu extra large. Des pneus plus larges roulent mieux, améliorent la maniabilité et les virages. L'aspect est un pneu parfaitement intégré et plus homogène. Veuillez suivre notre recommandation de largeur de pneu.

Recommandation de largeur de pneu :
Pour choisir les bonnes tailles de pneus, suivez cette indication.
La largeur intérieure de la jante en mm détermine le diamètre du pneu en pouces"

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