Zipp 202 Firecrest 24H Road Rear Wheel

Με βάρος μόλις 1.140 g, το 202 είναι ένα ευέλικτο αγωνιστικά τροχοφόρου που συμβαίνει επίσης να αναρριχηθεί σαν κατσίκα βουνό.


Κοιτάξτε πίσω από τα κρίσιμα στάδια της πρόσφατης Grand Tours και θα βρείτε τα 202 κερδίζοντας στάδια, συλλαμβάνοντας φανέλες ηγέτη και σχεδόν επιπλέουν πιο δύσκολες αναβάσεις στον κόσμο.


Το 202 ήταν τροχός ο Alberto Contador της επιλογής κατά τη διάρκεια της σχεδόν σε κάθε στάδιο στο δρόμο του προς τη νίκη στο 2011 Giro d'Italia, αποδεικνύοντας ότι είναι ένα τρομερό όπλο σε κάθε έδαφος.


Και Zipp αθλητής Jan Frodeno κέρδισε ένα χρυσό Ολυμπιακό μετάλλιο στο 202. Αποδεικνύοντας την αντοχή του, το 202 είχε ακόμα κλυδωνίζονται με την τέταρτη θέση στο Paris-Roubaix.


Για να φτάσετε στη βάση της ανόδου, 32 χιλιοστά σπειροειδούς προφίλ του 202 αναπτύχθηκε στην αεροδυναμική σήραγγα για να κυλήσει για τα διαμερίσματα όσο πιο αποτελεσματικά πολλοί 45 έως 50 mm ζάντες.


Μετά τη σύνοδο κορυφής, υψηλή πλευρική ακαμψία του 202 του παρέχει ακριβή χειρισμό σε δύσκολες καταβάσεις και τραγανή επιταχύνσεις να τελειώσει από τον ανταγωνισμό.


Νέο για το 2014, το 202 Tubular είναι χτισμένο με την τελευταία έκδοση των 188 οπίσθιο κόμβο μας, το V9, μαζί με το νέο σχέδιο ακτίνων-δέσιμο για τον πίσω τροχό. Οι βελτιώσεις ως αποτέλεσμα βελτιωμένη ακαμψία και αντοχή.


Ο νέος κόμβος αναπτύχθηκε σε συνεργασία της σούπερ σταρ σπρίντερ Mark Cavendish της Omega Pharma - Quick-Step Ομάδας Ποδηλασίας και είναι ήδη σε χρήση από άλλους κορυφαίους επαγγελματίες ποδηλάτες και τριαθλητές, συμπεριλαμβανομένων Pete Jacobs και Mirinda Carfrae.


Cavendish έλαβε τα πρώτα πρότυπα κόμβο τον Ιανουάριο του 2013 και καταγράφεται 13.000 χιλιομέτρων (8.078 μίλια), σε συνεχώς εξευγενισμένα παραλλαγές, συμπεριλαμβανομένων νίκες στάδιο του στο Giro d'Italia και το 2013 Tour de France.


Το νέο κέντρο διαθέτει μεγαλύτερη ακρίβεια ελβετική ρουλεμάν χάλυβα για αυξημένη αντοχή. Νέα «εικονική 3 σταυρός" δέσιμο μας στις δύο πλευρές του πίσω τροχού βελτιώνει την ακαμψία, επιτυγχάνοντας 3 εγκάρσια ακαμψία σε 2 διαγώνιο σχέδιο με μια νέα γεωμετρία ακτίνων.


Η 188/V9 έχει 25 τοις εκατό περισσότερο στρεπτική ακαμψία από ένα ηγετικό ανταγωνιστικό κόμβο. Το μέτρο της δυσκαμψίας είναι ζωτικής σημασίας για την άμεση μεταφορά της ισχύος στο πίσω τροχό για out-of-the σέλα σπριντ και ανεβαίνει.


Το νέο κέντρο είναι επίσης πλευρικά (side-to-side) άκαμπτο ώστε οι αντίπαλες ή τον προκάτοχό του.


Το 202 είναι συμβατό Tubular 11 ταχυτήτων.


Νέο για το 2014 τροχούς, μας πεθαίνουν πλήρως κομμένα Classic White and Beyond Μαύρο αυτοκόλλητα ζάντα είναι σύνορα, λεπτότερο και ελαφρύτερο



Προδιαγραφές:


- Ορισμός Βάρος: 1380g


- Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος αναβάτη: £ 220


Πίσω τροχός:


- Βάρος: 765g


- Rim Μεταχειρισμένο: X32


- Hub Μεταχειρισμένο: 188/V9


- Rim Βάθος: 32 χιλιοστά


- Brake Track Πλάτος (κέντρο): 22,62 χιλιοστά


- Μέγιστο πλάτος: 24,62 χιλιοστά


- Κροκοδειλάκι Χάντρα Πλάτος: 16,25 χιλιοστά


- Spoke Count: 24


- Spoke Μήκος μη-Drive: 278 με θηλή lockmm


- Spoke Pattern μη-Drive: 2 σταυρό


- Spoke μοτίβο κίνησης: 2 σταυρό


- Spoke Μήκος δίσκου: 276 με θηλή lockmm


- Πίεση ελαστικών Max: 125psi


- Πίεση ελαστικών Max: 8.62bars


- 11 ταχυτήτων συμβατή κέντρου: Ναι


- Track Προσαρμόζεται: Όχι


- Λακκάκι Επιφάνεια: Ναι


- Κεραμικά ρουλεμάν: Aftermarket


- Εξωτερικές Θηλές: Ναι

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για το Zipp 202 Firecrest 24H Road Rear Wheel ή άλλα προϊόντα της μάρκας Zipp στην Τροχοί και ελαστικά κατηγορία στο bikeinn, είστε τυχεροί γιατί έχουμε μια μεγάλη προσφορά σε διάφορα προϊόντα, έτσι ώστε να μπορείτε να συνειδητοποιήσετε ποδήλατο δραστηριότητες με τον καλύτερο εξοπλισμό. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε επίσης την Τροχοί συλλογή, μπορείτε να επιλέξετε ποδήλατο προϊόντα από Zipp, ένα από τα μεγαλύτερα εμπορικά σήματα στη βιομηχανία.