Sram Guide RS EU ブレーキレバー

Fastは純粋な速度ではなく、完璧な速度です。それは正しいラインを知り、それに乗る自信を持つことです。完璧に。新しいSRAMガイドRSは、実績のある4ピストンキャリパーと革新的なSwingLinkを備えており、指先で正確です。より積極的なパッド接触とブレーキの効きを高めるレバー技術。軽く、さわやかで、クリーンで、SRAMドライブトレインを補完します。速く進みます。


仕様：

重量：385g
レバー材質：アルミニウム
キャリパーデザイン：4ピストン、デュアルキャリパー
仕上げ：黒
ローター：中心線
パッド：スチール裏打ちオーガニック
流体：DOT 5.1
マウント：両手利き
調整：工具不要のリーチ調整、バンジョー調整
特別機能：ツール不要のリーチ調整、ピギーバックリザーバー、マッチメーカー？ X互換、ブリーディングエッジ？、ヒートシールド
技術のハイライト：SwingLink？、PURE？膀胱、タイミングポート閉鎖、出血エッジ？、ヒートシールド
素材：鍛造アルミニウム
パッド/ホルダー：トップローディング
使用目的：TR / AM / FR
システム：オープンシステム
ローターサイズ：140（リア）、160、170、180、200mm
Tri Align Caliper Positioning System：いいえ
ツール不要のパッド交換：はい
ベンドゾーン？：はい
両手利き：はい
ステンレスハードウェア：はい


技術：

ブリーディングエッジ：ブリーディングエッジ？テクノロジーにより、ブリーディングブレーキが迅速かつ簡単になります。更新された流体経路とブリードポーティングにより、流体をキャリパーに押し込みやすくなりました。専用のブリードアダプターがブリードポートに差し込まれ、システムを密閉して、空気の汚染と流体の損失を最小限に抑えます。

拡張可能なブラダー：SRAMの新しいブレーキレバーデザインには、気泡の調整と低減に役立つ形状変更されたブラダーが含まれています。ブラダーは、レバーから空気を排出し、液体を必要な場所に正確に押すように特別に成形されています。その結果、信頼性の高いブレーキ力と一貫性を生み出す、改善された背圧緩和が実現します。

ヒートシールド：ステンレス鋼のヒートシールドは、パッドとキャリパーボディの間の熱接続を遮断し、最も過酷なテスト条件でもキャリパー流体の温度を約20℃下げます。

マッチメーカーとMMX互換：マッチメーカーを使用すると、バーの重量と混乱を節約できます。 Avidレバー、SRAM®トリガー、およびさまざまなRockShox®コントロールを備えており、すべてが整然としていて軽くて、世界中のハンドルバーコンポーネントのフットプリントを保護する夢を実現します。 2つのバージョンで利用可能：仲人？ XはRockShox®XLocを統合し、XXおよびX0ブレーキと互換性があります。標準のマッチメーカーも利用可能で、あらゆる分割クランプ設計およびRockShox®PushLocで動作します。

PiggyBack？リザーバー：SRAMのブレーキ液リザーバーの最新のレバー設計は、パフォーマンスと使いやすさの両方のために最適化されています。 PiggyBack Reservoirは、ブレーキフルードを管理するためのシンプルでフェイルセーフな方法を提供し、両手利きのレバー配置も可能にします。そのため、ハンドルバーのレバーを切り替えて、簡単にモトを動かすことができます。

リーチアジャスト：ブレーキレバーのフィット感は個人的なものです。ライダーは、個々のポジショニングの好みだけでなく、ユニークな手のサイズと指の長さを持っています。リーチ調整により、誰でも最大1本の指で操作できるようにレバーを簡単に調整できます。

SwingLink ?:新しいSRAMブレーキレバーを握ると、すぐにわかります。デッドバンドが少ない。より積極的なパッドの関与。新しいカムシステムでは、パッドをローターに向かって押すために必要なレバースローが少なくなります。それは素晴らしいことですが、パワーだけでなく、完璧なブレーキングパフォーマンスには多くのものがあります。あなたはコントロールが必要です。多くのブレーキシステムは、デッドバンドを最小限に抑えますが、変調を犠牲にします。 SwingLinkはその特別なカム形状でそれを解決します。パッドがローターに接触すると、電力が変調され、その「オン/オフ」が回避されます。ブレーキ感。パワーと精度の完璧なバランスです。

タイミングポートの閉鎖：油圧ブレーキのタイミングポートは、リザーバーとマスターシリンダーボアの間の接続です。レバーを絞ると、カップシールがこの領域を通過してポートを閉じ、システムを加圧します。 SRAMの新しいタイミングポートクロージャーシステムは、耐久性のあるシールと非常に滑らかなシリンダーボア仕上げを特徴とし、信頼性の高いブレーキ力と一貫性を生み出します。


1ユニット
ホースは含まれません



重要な注意：左のレバーはフロントブレーキと連動し、右のレバーはバックブレーキと連動します。 左のギアシフタはチェーンリングで動作し、右のギアシフタはサイクリングカセットで動作します。

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