Mavic Kit De Aro Dianteiro Cosmic CXR 80 Tubular

A melhor combinação de confiabilidade e leveza para o rodado aerodinâmico mais versátil. Graças à tecnologia exclusiva TgMAX, a solução de clincher de carbono da Mavic é o rodado clincher mais confiável e dinâmico de todos os tempos.


Recursos:

A combinação perfeita de leveza e aerodinâmica

Perfil de borda otimizado para túnel de vento de 40 mm

Jantes de carbono extraleves equipadas com pneu clincher Yksion Pro 190g

Cubos de carbono / liga com flanges aerodinâmicos

Compatibilidade eficaz com carbono e desempenho de frenagem superior

Estrutura de carbono, aprimorada pela tecnologia exclusiva TgMAX

Lombada de alumínio para segurar o freio e a pressão do ar

Sem buracos, sem ponto fraco

Alta rigidez e fácil manutenção

Perfuração dianteira

Mamilos integrados

QRM + hubs

Peso (par de rodas): 1545 gramas

Roda dianteira: 670 gramas

Par de rodas com pneu WTS: 2085 gramas

Roda dianteira com pneu WTS: 940 gramas

AROS

Material: fibras de carbono 3K com cama de borda reforçada de alumínio

Altura: 40 mm

Perfuração: inserções perfuradas co-moldadas Fore

Faixa de freio: carbono com tecnologia TgMAX

Diâmetro do orifício da válvula: 6,5 mm

Pneu: argumento decisivo

Tamanho ETRTO: 622x13C

Tamanhos de pneus recomendados: 19 a 28 mm

FALA:

Material: aço

Forma: tração direta, lâmina, dupla extremidade

Bicos: alumínio integrado dianteiro

Contagem: 20 dianteiro e traseiro

Laço: dianteiro radial e lado não motriz traseiro, cruzado 2 lado motriz traseiro

HUBS:

Corpos dianteiro e traseiro: tubo central de carbono e flanges de alumínio

Material do eixo: alumínio

Rolamentos de cartucho selado

Roda livre: aço FTS L

PNEU

Yksion Pro Griplink (frontal) e Powerlink (traseiro) 190g

Link: GripLink

Link: PowerLink

Piso dianteiro e traseiro: composto duplo

Revestimento: 127 TPI

Rompedor: Nylon forte

Dimensão: 23.622 (700x23c)

Máx. Pressão: 9 bar / 130 psi


Tecnologia:

Temperatura máxima de transição do vidro A tecnologia TgMAX consiste em aplicar vários tipos de resinas de alta tecnologia e, em seguida, fixá-las usando um processo de tratamento térmico patenteado para obter a maior resistência possível ao calor de frenagem.

Travagem consistente e eficiente, sejam quais forem as condições climáticas.

O aro de carbono mais confiável, capaz de resistir aos maiores abusos dos pilotos mais brutais nas piores condições.

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