Zipp Заднее колесо шоссейного велосипеда 404 NSW Cub

После успеха 808 Nsw, который был обречен на победу на чемпионате мира среди профессионалов Ironman® и на элитных женских командных соревнованиях Uci в гонке на время, Zipp гордится выпуском нашей второй колесной пары в серии Nsw. Zipp 404 Nsw Carbon Clincher. Наши инженеры по передовым разработкам в нашей сверхсекретной лаборатории, известной как Nest, создали колесную партию с улучшенными характеристиками торможения, исключительной аэродинамической эффективностью и непревзойденной устойчивостью к боковому ветру для нашей самой популярной и самой продаваемой глубины обода. Как и 808 Nsw, 404 Nsw также использует наш Cognition Hubset для повышения долговечности и исключительно низкого сопротивления Freehub. Независимо от того, куда вы едете, 404 Nsw спроектирован так, чтобы сделать это быстрее. С глубиной обода 58 мм, модель 404 Nsw спроектирована как колесная пара "Делай все", которая подходит для восхождения и поддержания скорости на квартирах; Колесо достаточно сильное, чтобы выдержать классическую пружину, но достаточно легкое, чтобы вдохновлять спринты из углов.С его продвинутой аэродинамикой, разработанной с использованием 42 различных концептуальных исследований Cfd (вычислительной гидродинамики) и месяцев в аэродинамической трубе; Непревзойденная устойчивость при боковом ветре 404 Nsw экономит ватты, которые можно было бы потратить, держа велосипед прямо, и обеспечивает однозначную уверенность при скоростном спуске. Когда наступит время замедлить поворот, наш Nsw Exclusive Showstopper? Тормозные гусеницы готовы для обеспечения наилучшей модуляции и кратчайшего расстояния остановки, независимо от погодных условий или продолжительности спуска.
С его продвинутой аэродинамикой, разработанной с использованием 42 различных концептуальных исследований Cfd (вычислительной гидродинамики) и месяцев в аэродинамической трубе; Непревзойденная устойчивость при боковом ветре 404 Nsw экономит ватты, которые можно было бы потратить, держа велосипед прямо, и обеспечивает однозначную уверенность при скоростном спуске. Когда наступит время замедлить поворот, наш Nsw Exclusive Showstopper? Тормозные гусеницы готовы для обеспечения наилучшей модуляции и кратчайшего расстояния остановки, независимо от погодных условий или продолжительности спуска.
Познание? Hubset:С его продвинутой аэродинамикой, разработанной с использованием 42 различных концептуальных исследований Cfd (вычислительной гидродинамики) и месяцев в аэродинамической трубе; Непревзойденная устойчивость при боковом ветре 404 Nsw экономит ватты, которые можно было бы потратить, держа велосипед прямо, и обеспечивает однозначную уверенность при скоростном спуске. Когда наступит время замедлить поворот, наш Nsw Exclusive Showstopper? Тормозные гусеницы готовы для обеспечения наилучшей модуляции и кратчайшего расстояния остановки, независимо от погодных условий или продолжительности спуска.
Каждый раз, когда обычный хабсет начинает выходить на берег, трение в механизме трещотки Freehub работает как тормоз барабана, чтобы замедлить всадника. С осознанием? С осевым сцеплением? Технология, мы уменьшили это сопротивление, отключив механизм храповика при движении по уклону. С меньшим количеством внутреннего концентратора. Перетаскивайте всадника, который может меньше крутить педали при движении по встречному ветру, добиться более высоких скоростей при движении по склону в аэродинамическом направлении или выбрать вариант, чтобы прекратить крутить педали на мгновение раньше, чем войти в поворот, и набрать мощность, достаточную для использования, выходя из угла. Технология осевого сцепления также позволяет водителям поддерживать скорость через углы, не требующие торможения, тем самым увеличивая скорость на выходе из поворота. Внутри механизма осевого сцепления мы используем магниты, а не стальные пружины, чтобы перемещать и задействовать нашу легковесную литьевую форму для литья под давлением ( mim) Кольца с трещоткой для непревзойденной надежности и последовательной работы. Благодаря 36 точкам зацепления, которые одновременно блокируются, на рынке нет более безопасного механизма свободного хода. = Наш механизм свободного хода с осевым сцеплением также совместим с драйверами Xdr. Это дает гонщикам возможность выбрать кассету 10 42 для сборки трансмиссии 1x11 с эквивалентным диапазоном для компактной или стандартной дорожной двойной трансмиссии.Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Impress ?:Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Мы работаем на Zipp? Графическая технология, которая печатает графику непосредственно на колесе, чтобы позволить ямочкам делать то, для чего они предназначены. Управление это имеет решающее значение для стабильности. Как и 808 Nsw, Impress Graphics также придает 404 Nsw особый скрытный вид, сохраняя при этом обод как можно более легким.Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Ablc Sawtooth? Технология:Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Наш новый дизайн Sawtooth Dimple состоит из 12 узлов, которые точно синхронизированы для запуска аэродинамического резания со скоростью 50 Гц со скоростью всадника 20 миль в час. Sawtooth выполняет это, вызывая небольшие вихревые листы, которые выпадают с низкой амплитудой, но с более высокой естественной частотой, таким образом, уменьшая эффект ламинарного пузыря на аэродинамически экранированной стороне профиля обода, чтобы еще больше снизить сопротивление при сильных рысканиях и повысить устойчивость при боковом ветре. Эта стабильность при боковом ветре дает душевное спокойствие, когда погода поворачивает на юг, экономя ватты, которые можно было бы потратить, пытаясь удержать линию.Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
?: остановит всю работуФланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Когда дело доходит до торможения, хорошо для углеродного обода? Не достаточно хорош для 404 Nsw. Мы хотели, чтобы эффективность торможения была лучше, чем у алюминиевых дисков, и мы достигли этой цели. Наша лидирующая в отрасли выставка карбида кремния? Тормозная дорожка обеспечивает непревзойденную тормозную способность и модуляцию независимо от погодных условий или продолжительности спуска. С Showstopper? Тормозная производительность, вам нужно найти еще один повод, чтобы не ездить в дождливые дни.Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Рожденный Науки. Реализовано вручную:Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Zipp 404 Nsw был разработан с использованием программного обеспечения для постобработки Cfd (вычислительная гидродинамика) и нескольких поездок по аэродинамической трубе, включая аэродинамический байкерный стенд в аэродинамической трубе, в нескольких минутах езды от Zipp's Indianapolis Facility. Мы делаем это потому, что, как любит говорить один из наших продвинутых инженеров по разработке, Дейв Морс, аэродинамическая труба никогда не будет заменена в качестве проверки кишки для конструкции колес.? Инженеры по передовым разработкам в The Nest взяли эти данные и создали форму обода, которая стала 404 Nsw.Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Диски Zipp 404 Nsw наложены, отлиты и просверлены в США специалистами Zipp. Наши опытные мастера по изготовлению колёс, затем, вручную присоединяют обода к нашему португальскому узлу познания, используя бельгийские спицы Sapim Cx Ray и надежные фиксирующие ниппели, чтобы обеспечить точное выравнивание и равномерное натяжение спицы. Конечным результатом является изготовленная вручную колесная пара, которая остается быстрой и верной на долгие годы.Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Каждое колесо включает в себя:Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Zipp Tangente титановый черный шампурФланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Удлинитель клапана Zipp от SilcaФланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Zipp Индивидуальная сумка для колесФланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Тормозные колодки Zipp Tangente Platinum Pro EvoФланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Zipp Tangente Tube 700c X 20 28 ммФланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Ободок на молнии 700c X 20 ммФланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.
Фланцевая конструкция со втулкой со звездообразным фланцем на задней ступице распределяет нагрузку на фланец ступицы вдали от подшипников. Мы также разработали уникальный дизайн зубчатой кромки для нашей передней ступицы. Эта зубчатая конструкция поддерживает диаметр отверстия подшипника при приложении высокого радиального растяжения. Оба эти элемента конструкции Hubshell гарантируют, что подшипники будут спокойно оставаться на месте, вращаться быстрее, дольше, и обеспечат более жесткую в поперечном направлении ступицу. Что касается этих подшипников, мы выбрали швейцарские подшипники из нержавеющей стали, специально изготовленные по нашим спецификациям, чтобы обеспечить максимально длительное и низкое трение.

Вам нравится Zipp Заднее колесо шоссейного велосипеда 404 NSW Cub? Если вы ищете интернет-магазин, специализирующийся на велосипед оборудовании, ознакомьтесь с bikeinn. Как авторизованному дилеру Zipp, весь наш товар велосипед имеет полную гарантию от производителя Zipp. Выберите одну из наших Колеса и шины категорий и откройте для себя ассортимент Колеса и шины, который у нас есть для вашей любимой деятельности. Чтобы развеять все сомнения, свяжитесь с нашей командой по телефону или электронной почте. Больше не ждите!