Sram Guide RS EU 브레이크 레버

빠른 속도는 순수한 속도가 아니라 완벽한 속도입니다. 그것은 올바른 라인을 알고 그것을 타는 자신감에 관한 것입니다. 완벽하게. 새로운 SRAM Guide RS는 입증 된 4 피스톤 캘리퍼와 혁신적인 SwingLink를 사용하여 손끝에서 정확합니다. 보다 긍정적 인 패드 접촉과 향상된 제동력을 제공하는 레버 기술. 가볍고 선명하고 깨끗하며 SRAM 구동계를 보완합니다. 더 빨리 가십시오.


명세서:

무게 : 385g
레버 재질 : 알루미늄
캘리퍼스 디자인 : 4 피스톤, 이중 직경 캘리퍼스
마감 : 블랙
로터 : 중심선
패드 : 스틸 소재 유기
유체 : 도트 5.1
마운트 : 양 손잡이
조정 : 툴 프리 리치 조정, 밴조 조정
특징 : Tool free Reach Adjust, Piggyback Reservoir, MatchMaker? X 호환, 블리딩 에지?, 열 차폐
기술 하이라이트 : SwingLink ?, PURE? 방광, 타이밍 포트 클로저, 블리딩 에지?, 열 차폐
재질 : 단조 알루미늄
패드 / 홀더 : 상단 로딩
사용 목적 : TR / AM / FR
시스템 : 개방형 시스템
로터 크기 : 140 (후면), 160, 170, 180, 200mm
Tri Align Caliper 포지셔닝 시스템 : 아니오
무 공구 패드 교체 : 예
벤드 존? : 예
양 손잡이 : 예
스테인레스 하드웨어 : 예


과학 기술:

출혈 가장자리 : 출혈 가장자리? 기술은 출혈 브레이크를 빠르고 간단하게 만듭니다. 유체 경로와 블리드 포팅이 업데이트되어 캘리퍼를 통해 유체를보다 쉽게 밀어 낼 수 있습니다. 전용 블리드 어댑터는 블리드 포트에 꽂고 시스템을 밀봉하여 공기 오염 및 유체 손실을 최소화합니다.

확장 가능한 방광 : SRAM의 새로운 브레이크 레버 설계에는 기포를 조절하고 줄이는 데 도움이되는 재구성 된 방광이 포함되어 있습니다. 블래 더는 레버에서 공기를 배출하고 필요한 곳에 정확하게 유체를 밀어 넣을 수 있도록 특별히 제작되었습니다. 그 결과 배압 릴리프가 개선되어 안정적인 제동력과 일관성을 제공합니다.

열 차폐 : 스테인리스 강 열 차폐는 패드와 캘리퍼 본체 사이의 열 연결을 차단하여 가장 극한의 테스트 조건에서도 캘리퍼 유체 온도를 약 20C 줄입니다.

MatchMaker 및 MMX 호환 : Matchmaker를 사용하여 막대의 무게와 혼란을 줄입니다. Avid 레버, SRAM® 트리거 및 다양한 RockShox® 컨트롤을 모두 깔끔하고 가벼우 며 핸들 바 구성 요소의 발자국 보존 전문가에게 꿈을 이룰 수 있습니다. 두 가지 버전으로 제공됩니다 : Matchmaker? X는 RockShox®XLoc을 통합하고 XX 및 X0 브레이크와 호환됩니다. Standard Matchmaker?는 또한 사용 가능하며 모든 분할 클램프 설계 및 RockShox® PushLoc과 함께 작동합니다.

피기 백? 저수지 : SRAM의 최신 레버 설계의 브레이크 액 저수지는 성능과 사용 편의성 모두에 최적화되어 있습니다. PiggyBack Reservoir는 브레이크 유체를 관리 할 수있는 간단하고 페일 세이프 한 방법을 제공하며 양 손잡이 레버 배치도 가능하므로 핸들 바에서 레버를 전환하여 번거 로움없이 모토를 실행할 수 있습니다.

리치 조절 : 브레이크 레버의 핏과 느낌은 개인적인 것입니다. 라이더는 고유 한 손 크기와 손가락 길이뿐만 아니라 개별적인 위치 설정을 가지고 있습니다. 리치 조정을 사용하면 모든 사람이 최대 한 손가락으로 레버를 쉽게 조정할 수 있습니다.

SwingLink ?: 새로운 SRAM 브레이크 레버를 꽉 쥐면 즉시 눈에 notice니다. 덜 데드 밴드. 보다 긍정적 인 패드 참여. 새로운 캠 시스템은 패드를 로터쪽으로 밀기 위해 레버 던지기가 덜 필요합니다. 훌륭하지만, 힘보다 완벽한 제동 성능이 더 있습니다. 당신은 통제가 필요합니다. 많은 브레이크 시스템이 불감 대를 최소화하지만 변조 비용이 발생합니다. SwingLink는 특별한 캠 형태로이를 해결합니다. 패드가 로터에 닿으면 전원이 변조되어 "on / off"를 피합니다. 브레이크 느낌. 그것은 힘과 정밀도의 완벽한 균형입니다.

타이밍 포트 폐쇄 : 유압 브레이크의 타이밍 포트는 저장소와 마스터 실린더 보어 사이의 연결입니다. 레버를 누르면 컵 실이이 영역을지나 포트를 닫아 시스템에 압력을가합니다. SRAM의 새로운 타이밍 포트 클로저 시스템은 내구성있는 씰과 매우 부드러운 실린더 보어 마감으로 안정적인 제동력과 일관성을 제공합니다.


한 단위
호스를 포함하지 않습니다



중요 정보 : 왼쪽 레버는 앞쪽 브레이크에서 작동하고 오른쪽 레버는 뒷쪽 브레이크와 함께 작동합니다. 왼쪽 기어 시프터는 체인 링과 함께 작동하고 오른쪽 기어 시프터는 사이클링 카세트와 함께 작동합니다.

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