Vredestein Шоссейная покрышка Tubular Freccia Tubular 700C x 25

Ответ от Luis Angel

Очень хорошо, в пси не знаю, но в барах 9.

Muy buenas, en psi no lo sé, pero en bares son 9.

Ответ от ALDO

Здравствуйте! Рейтинг шины указан на этикетке шины: Минимум 6 бар (87,0226 фунтов на квадратный дюйм) Максимум 9 бар (130,534 фунтов на квадратный дюйм) Всего наилучшего, Aldo — Окленд/Сан-Франциско, Калифорния, США

Hello, The tire is rated as stated on the tire label: Minimum 6 bar ( 87.0226 psi ) Maximum 9 bar ( 130.534 psi ) All the Best, Aldo -- Oakland / San Francisco, California, USA

Ответ от ian

Максимальное давление в шинах указано сбоку как 130PSI.

The maximum tire pressure is written on the side as 130PSI

Ответ от ALDO

Здравствуйте, это Альдо из Окленда, Калифорния, США. Трубчатая шина — это шина, в которой камера заключена в кожух (встроенный в каркас шины и протектор), который предназначен для крепления шины с помощью специального клея. Это специализированная система. Эту шину нельзя использовать на обычном клинчерном ободе, где собраны отдельная шина и камера, а также с готовой системой TLR для бескамерного использования, где камера не используется, как в сборке автомобильной или мотоциклетной покрышки. ни наоборот. Преимущества, как правило, включают в себя более низкое сопротивление качению, более живые и более отзывчивые характеристики управляемости, меньший вес, но, особенно если прокол происходит на высокой скорости, шина остается приклеенной к ободу, а не отслаивается и удаляется от обода - таким образом, безопаснее. Обратная сторона: большая осторожность при сборке, изучение процесса использования этой системы, требуется новый / другой комплект обода (стоимость в долларах). Многие гонщики тренируются на клинчерах и участвуют в гонках на тубулярах. Кроме того, если кто-то заинтересован в том, чтобы испытать максимальное ощущение и производительность в колесной паре, трубчатая система - это то, на что можно пойти. Сегодняшняя технология клинчера среднего класса обычно достаточно хороша для большинства. Всего наилучшего!

Hello, This is Aldo from Oakland, California, USA A tubular tire is a tire where the tube is encased ( built into the tire casing and tread ) - that is designed as the mounting platform to glue the tire with a specific adhesive. This is a dedicated system. This tire cannot be used on a conventional clincher rim where a separate tire and tube are assembled, nor with a TLR Tubeless ready system where no tube is used similar to an auto or motorcycle rim tire assembly. nor vice versa. Benefits generally include lower rolling resistance, livelier more responsive handling charistics, lower weight, but especially if a flat is incurred at high speed the tire will remain glued to the rim and not peel off and away from the rim--thus safer. Down side: greater care of assembly learning the process of using this system, new / different rim set required (cost $ ) Many riders train on clinchers and race on tubulars. Also if one is interested in experiencing the ultimate sensation and performance in a wheel set, the tubalar system is as far as one can go. Todays mid-high end clincher technology is usually good enoungh for most. All the best!

Ответ от Gian Marco

Да, я подтверждаю, что у него съемный сердечник клапана.

Si , confermo è dotato di un nucleo con valvola removibile

Ответ от MARCELO

Эта шина трубчатая, без камер. Это не клинчер и не бескамерка.

Este pneu é Tubular, sem câmaras internas. Não é clincher nem tubeless.

Ответ от Noel

Это трубчатое, у меня было это

Es tubular , yo la he tenido